(株)ライトレール

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以下により開催しますので、ご参加(どなたもお立場は個人)をお待ちしております。遠方やご都合の合わない方のために、当日資料の印刷物を参加費の半額にてお分けします。ご希望の方はお知らせ下さい。前回までの開催案内等はこちらをご覧下さい。


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第127,128回「交通ビジネス塾」
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■日 時
  2020年2月27日(木)、3月19日(木) 各18:40(5分前までに集合下さい)
  多人数でなく活発なフリーディスカッションとなるよう同内容にて2回開催


■テーマ
  相鉄の相互直通運転を契機とした新たな取組み


■講師
  相鉄ホールディングス(株) 経営戦略室 課長(ICT推進担当)
  鈴木昭彦(すずき・あきひこ)氏
  1974(昭和49)年、愛知県生まれ、横浜育ち
  96(平成8)年、横浜市立大学 商学部卒、相模鉄道(株)入社
  横浜駅・二俣川駅 駅務係、かしわ台車掌区 車掌、かしわ台電車区 運転士を経て
  99年、運輸事業本部 計画部にて投資計画の調整・沿線活性化など
  2005年、事業統括部 プロジェクト推進センターにてJR・東急相直計画
  09年、経営管理部 経営企画担当課長として鉄道事業の投資・財務・沿線活性化など
  13年、相鉄ホールディングス(株) 経営戦略室 課長としてブランド戦略、沿線価値向上策、ICT活用


今回の講師は、相鉄ホールディングス(株) 経営戦略室 課長(ICT推進担当)の鈴木昭彦氏です。相模鉄道は、昨年11/30にJRとの直通線を開業させ、さらに東急との直通線も工事中です。鈴木課長は、鉄道の現場を実地に経験した後、JR・東急相直の構想段階から関わってきました。

3つの快適ポイント「都心がぐっと近くなる!」「新幹線へのアクセス向上!」「沿線地域の発展に貢献!」です。

相直のダイヤは以下で、片方向1時間当り朝4本、夕3本、昼2本が基本です。

東洋経済オンライン「鉄道最前線」には多数の記事が書かれています。

相鉄沿線には旧上瀬谷通信施設という242haにも及ぶ米軍施設の跡地があり、横浜市は土地利用基本計画(素案)をまとめ「瀬谷駅を起点とした新たな交通(中量軌道など)」を構想しています。

1/24に瀬谷-上瀬谷2.8kmを結ぶ上瀬谷ライン(仮称)の概要を発表しました(タビリス2020.1.27横浜市発表2020.1.30最終更新)。

運行主体は横浜シーサイドラインとする案が浮上しています(朝日新聞2020.1.12)。

横浜市は国際園芸博覧会(花博)やテーマパークの誘致を目指しており、旧上瀬谷通信施設の開発と新線開業は相鉄沿線の活性化に資すると期待されます。


以下、ご本人からの当日のお話に関するご紹介です。


神奈川県民にとっては試験場があるため馴染みがある相鉄線ですが、残念なことに都内での認知度は低く、認知度向上と沿線価値向上を課題としてブランド戦略に6年間取組んできました。


ようやくJR直通線は開業を迎え、この先も東急直通線や新しい路線建設の動きもあり、ゴールはまだまだ先と考えています。当日、皆様とディスカッションできるのを楽しみにしています。


【場所・タイムテーブル・参加費が第124回以前と異なります】
■場 所
  としま区民センター(池袋駅東口徒歩7分)会議室504(第126回)、503(第127回)


■タイムテーブル
  18:40~19:30 講師による講義
  19:30~20:00 参加者の自己紹介
  20:00~20:10 休憩(軽食を用意)
  20:10~21:10 Q&A+フリーディスカッション
  21:10~21:50 懇親会(同会場にて希望者のみ)


■参加対象者
  職業として交通に関わっているまたはそれを希望している方


■参加費
  社会人4,000円、学生1,000円、懇親会1,000円(希望者)


■「交通ビジネス塾」とは?
  交通分野の第一人者をゲスト講師としてお招きした勉強会で、ほぼ月に1回
  のペースで開催しています。交通問題の解決を志す同志の出会いの場、交通
  ビジネスが生まれる場、人材育成の場となることを目指しています。


■お申込み
  以下を info@LRT.co.jp へお送り下さい。
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氏   名:
所属・役職:
質問 など:(当日、印刷・配布します)

以下により開催しますので、ご参加(どなたもお立場は個人です)をお待ちしております。遠方やご都合の合わない方のために、当日資料の印刷物を参加費の半額にてお分けします。ご希望の方はお知らせ下さい。前回までの開催案内等はこちらをご覧下さい。

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第126回「交通ビジネス塾」
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■日 時
  2020年1月14日(火) 18:40(5分前までに集合下さい)

■テーマ
  貨物鉄道輸送の未来に向けて

■講師
  日本貨物鉄道(株) 代表取締役社長
  真貝康一氏

11/19(火)の第125回に多数の申込みをお受けしました。交通ビジネス塾の趣旨としては、有意義な講話を一方的に聴くだけでなく、講師と参加者の化学反応やビジネスの出会いの場となることを目指しています。より実のあるフリーディスカッションとできるよう、同内容にてもう一度開催します。

【第124回以前と場所・タイムテーブル・参加費が異なります】
■場 所
  としま区民センター4階 会議室403(池袋駅東口徒歩7分)

■タイムテーブル
  18:40~19:30 講師による講義
  19:30~20:00 参加者の自己紹介
  20:00~20:10 休憩(軽食を用意)
  20:10~21:10 Q&A+フリーディスカッション
  21:10~21:50 懇親会(同会場にて希望者のみ)

■参加対象者
  職業として交通に関わっているまたはそれを希望している方

■参加費
  社会人4,000円、学生1,000円、懇親会1,000円(希望者)

■「交通ビジネス塾」とは?
  交通分野の第一人者をゲスト講師としてお招きした勉強会で、ほぼ月に1回
  のペースで開催しています。交通問題の解決を志す同志の出会いの場、交通
  ビジネスが生まれる場、人材育成の場となることを目指しています。

■お申込み
  以下をinfo@LRT.co.jpへお送り下さい。
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氏   名:
所属・役職:
質問 など:(当日、印刷・配布します)

以下により開催しますので、ご参加(どなたもお立場は個人です)をお待ちしております。遠方やご都合の合わない方のために、当日資料の印刷物を参加費の半額にてお分けします。ご希望の方はお知らせ下さい。前回までの開催案内等はこちらをご覧下さい。

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第125回「交通ビジネス塾」
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■日 時
  2019年11月19日(火) 18:40(5分前までに集合下さい)

■テーマ
  貨物鉄道輸送の未来に向けて

■講師
  日本貨物鉄道(株) 代表取締役社長
  真貝康一(しんがい・こういち)氏
  1955(昭和30)年、秋田県生まれ
  78年、東京大学 法学部卒、日本興業銀行入行
  ハウステンボス(株) 常務取締役、
  みずほコーポレート銀行資本市場部長、同 証券部長 等を経て
  2006(平成18)年、日本貨物鉄道入社
  グループ戦略部長、東北支社長、営業統括部長等を経て
  18年、代表取締役社長 兼 社長執行役員に就任、現在に至る
今回の講師は、日本貨物鉄道(株)(JR貨物) 代表取締役社長の真貝康一氏です。JR貨物は、1987年国鉄の分割民営化で誕生した全国ネットワークを有する貨物鉄道会社です。現在、「Challenge and Change 挑戦、そして変革」を掲げ、経営改革を推進しています。

前社長(現会長)の田村修二氏は、真貝氏を後継とした理由として、経営者としての素質が備わっている、モノの見方が論理的かつ視野が広い、比較考量する思考方式で決断する、部下に任せて育てる、東日本大震災時に現場管理に卓越した力量を示した、といった点を挙げました。

文春オンラインの2回のインタビュー、「西日本豪雨災害を乗り越えて」鉄道貨物輸送の「埋もれたニーズ」とは?では、山陽本線の100日に渡る不通での苦悩や、東京レールゲートWEST、貨物駅の作業の見直し、帰りの空荷を解消した「ビール列車」等について語りました。

3月に発表された「JR貨物グループ中期経営計画2023」(要約23シート版)には真貝氏の思いが込められ、重点戦略は「総合物流企業への進化」「新規事業・新技術へのチャレンジ」等の5項目です。

以下、ご本人からの当日のお話に関するご紹介です。

「貨物鉄道輸送の未来に向けて」というテーマで、JR貨物が取組んできている経営の改革について触れ、未来に向けて取組みつつある各施策について、具体的にできるだけわかりやすくお話します。皆様のご理解を頂き、ご意見を頂戴できればと思っております。

【今回から場所・タイムテーブル・参加費が変わります】
■場 所
  としま区民センター5階 会議室504(池袋駅東口徒歩7分)

■タイムテーブル
  18:40~19:30 講師による講義
  19:30~20:00 参加者の自己紹介
  20:00~20:10 休憩(軽食を用意)
  20:10~21:10 Q&A+フリーディスカッション
  21:10~21:50 懇親会(同会場にて希望者のみ)

■参加対象者
  職業として交通に関わっているまたはそれを希望している方

■参加費
  社会人4,000円、学生1,000円、懇親会1,000円(希望者)

■「交通ビジネス塾」とは?
  交通分野の第一人者をゲスト講師としてお招きした勉強会で、ほぼ月に1回
  のペースで開催しています。交通問題の解決を志す同志の出会いの場、交通
  ビジネスが生まれる場、人材育成の場となることを目指しています。

■お申込み
  以下を info@LRT.co.jp へお送り下さい。
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氏   名:
所属・役職:
質問 など:(当日、印刷・配布します)

以下により開催しますので、ご参加(どなたもお立場は個人です)をお待ちしております。遠方やご都合の合わない方のために、当日資料の印刷物を参加費の半額にてお分けします。ご希望の方はお知らせ下さい。前回までの開催案内等はこちらをご覧下さい。

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第123回「交通ビジネス塾」
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■日 時
  2019年9月20日(金) 18:40(5分前までに集合下さい)

■テーマ
  銚子電鉄の歴史とこれまでの取組み、今後の展望

■講師
  銚子電気鉄道(株) 代表取締役社長
  竹本勝紀(たけもと・かつのり)氏
  1962(昭和37)年生まれ.慶応義塾高校、慶応義塾大学 経済学部卒
  2005(平成17)年、銚子電気鉄道 顧問税理士
  08年、社外取締役、12年、代表取締役社長、現在に至る
  竹本税務会計事務所 所長、千葉科学大学 非常勤講師(財政学、経営学)

今回の講師は、銚子電気鉄道(株) 代表取締役社長の竹本勝紀氏です。

竹本氏は、当時の社長が業務上横領で逮捕され、その借金を会社が肩代りしなければならない中、顧問税理士となり、その実行力を買われ、社外取締役を経て社長になりました。鉄道が赤字続きの中、「売れるためならなんでもやる! なにがあっても絶対にあきらめない!」を企業理念に、ぬれ煎餅、お化け屋敷電車、イルミネーション電車、まずい棒と、次々と斬新でユーモアたっぷりのアイデアを実行し、経営を維持している名物社長です。

主力商品の「まずい棒」は売れ過ぎて、現在品切れです。

銚子電鉄は、竹本社長を始め、運行維持対策協議会 議長(商工会議所 会頭)、市長と慶應義塾大学の縁に恵まれています。

300万円で制作して30億円以上の興行収入を上げた『カメラを止めるな!』の二番煎じを狙った『電車を止めるな!』が8月公開予定だったのが冬に延期されたのも、ひょっとして笑いを狙ってでしょうか。
https://dentome.net

ユニーク経営でユーモアたっぷりの竹本氏は、以下の研究実績(学会誌掲載論文等)もお持ちです。
 ・日本環境共生学会「生産緑地が有する環境保全機能の経済的評価」
 ・日本地域学会「CVM法による生産緑地の環境便益評価」
 ・日本不動産学会「定期借地権の相続税評価に関する一考察」

『崖っぷち銚子電鉄 なんでもありの生存戦略』をご希望の方には、定価1,620円のところを1,500円にてお分けします。

以下、ご本人からの当日のお話に関するご紹介です。

銚子電鉄は1923(大正12)年に開業した全長6.4kmの小さなローカル線です。完全民営の弱小鉄道ゆえ、あらゆる経営資源が不足しており、いかにして倒産を回避するかを常に考えています。

沿線人口の減少、自治体の財政難など地域のファンダメンタルズは悪化する一方であり、当社の経営状況も本当に「マズい」のですが、これ以上地域が廃れないためにローカル線が果たすべき役割を思いつつ、鉄道の灯を守るべく奮闘を続けております。

当日は、鉄道存続に向けての取組みをメインにお話致します。皆様からのアドバイスを頂戴できれば幸いです。

■場 所
  IKE・Bizとしま産業振興プラザ 6階 第3会議室(池袋駅西口徒歩7分)

■タイムテーブル
  18:40~19:20 講師による講義
  19:20~19:45 参加者の自己紹介
  19:45~19:50 休憩(軽食を用意)
  19:50~20:40 Q&A+フリーディスカッション
  20:40~21:20 懇親会(同会場にて希望者のみ)

■参加対象者
  職業として交通に関わっているまたはそれを希望している方

■参加費
  社会人3,000円、学生1,000円、懇親会1,000円(希望者)

■「交通ビジネス塾」とは?
  交通分野の第一人者をゲスト講師としてお招きした勉強会で、ほぼ月に1回
  のペースで開催しています。交通問題の解決を志す同志の出会いの場、交通
  ビジネスが生まれる場、人材育成の場となることを目指しています。

■お申込み
  以下をinfo@LRT.co.jpへお送り下さい。
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氏   名:
所属・役職:
質問 など:(当日、印刷・配布します)
書籍の注文:する しない

以下により開催しますので、ご参加(どなたもお立場は個人です)をお待ちしております。遠方やご都合の合わない方のために、当日資料の印刷物を参加費の半額にてお分けします。ご希望の方はお知らせ下さい。前回までの開催案内等はこちらをご覧下さい。
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第124回「交通ビジネス塾」
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■日 時
  2019年10月11日(金) 18:40(5分前までに集合下さい)

■テーマ
  新しいモビリティサービスへの期待と課題

■講師
  日本大学 理工学部 交通システム工学科 特任教授、筑波大学 名誉教授
  石田東生(いしだ・はるお)氏

8月21日(水)の第122回は、会場定員一杯の参加となり大変に盛上りました。参加希望の方がまだまだいらっしゃるので、同内容にて追加開催します。

講師略歴・内容等は第122回と同内容です。石田先生が関わる国交省・経産省・ブロードバンド推進協議会の研究会や支援事業の紹介ページへのリンクを張ってありますので、詳しく学びたい方は活用下さい。

石田先生は、「動く・外出することで人は健康にも幸福にもなる」「一億総活躍には快適・安全・購入可能なモビリティサービスが必要」との問題意識で、モビリティを人の幸せや地域・産業の活性化と関連付け、ありたい「まちと交通」の姿を希求し、地方を中心にモビリティが危機的状況になっていることに大きな危惧を抱いています。

そんな中、Helsinkiで華々しく登場したMaaSや、Seattleで展開されている都市と交通の総合戦略といった世界の最先端の動きを掌握した上で、国内の新しいモビリティサービスに関する様々な検討の中心にいらっしゃいます。

今回は、国内外の最新の動きを総括の上、今後の「新たな挑戦」に向けた提言をお話下さいます。

■場 所
  IKE・Bizとしま産業振興プラザ 6階 第2会議室(池袋駅西口徒歩7分)

■タイムテーブル
  18:40~19:20 講師による講義
  19:20~19:45 参加者の自己紹介
  19:45~19:50 休憩(軽食を用意)
  19:50~20:40 Q&A+フリーディスカッション
  20:40~21:20 懇親会(同会場にて希望者のみ)

■参加対象者
  職業として交通に関わっているまたはそれを希望している方

■参加費
  社会人3,000円、学生1,000円、懇親会1,000円(希望者)
  第122回参加の方は1,500円(19:20からの参加でも構いません)

■「交通ビジネス塾」とは?
  交通分野の第一人者をゲスト講師としてお招きした勉強会で、ほぼ月に1回
  のペースで開催しています。交通問題の解決を志す同志の出会いの場、交通
  ビジネスが生まれる場、人材育成の場となることを目指しています。

■お申込み
  以下をinfo@LRT.co.jpへお送り下さい。
--------------------(キリトリ)--------------------
氏   名:
所属・役職:
質問 など:(当日、印刷・配布します)

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